Bosch presenta soluciones para movilidad definida por software

Bosch presentará sus últimas soluciones para una movilidad segura y sostenible en la IAA Mobility 2023 en Múnich.En el stand de Bosch en el pabellón B3, stand D10 se expondrán hardware, software y nuevos servicios para el sector de la movilidad.

La compañía dijo que algunos aspectos destacados de las tecnologías expuestas incluyen:

• Hardware cuya inteligencia puede integrarse tanto en los propios componentes como, por ejemplo, en los ordenadores centrales de los vehículos.

• Su cartera de semiconductores: incluye circuitos integrados, sensores MEMS (sistemas microelectromecánicos), semiconductores de potencia y módulos de potencia.Para los fabricantes de automóviles que definen sus propias arquitecturas de vehículos eléctricos/electrónicos (E/E), Bosch ofrece la posibilidad de adaptar con precisión el alcance funcional de los semiconductores a esta arquitectura.

• Los nuevos sensores de radar de la compañía que permiten funciones de conducción asistida y automatizada en los niveles SAE 0 a 3. Para la sexta generación de estos sensores de radar, Bosch ha incorporado inteligencia artificial.Esta nueva generación funciona mejor en la medición de distancias, altas velocidades y resolución angular;De este modo, también se pueden detectar de forma fiable objetos como, por ejemplo, motocicletas en todo el campo de visión, afirma la empresa.

• Una nueva generación de sensores ultrasónicos: gracias a la clasificación de altura basada en IA, estos sensores ofrecen capacidades de detección más sólidas;esto les permite, por ejemplo, estimar la altura aproximada de un obstáculo.Además, la triplicación de los ecos hace que estos sensores sean aún más sensibles, lo que les permite detectar de forma rápida y fiable, por ejemplo, peatones y objetos con baja reflexión.

• Computadoras para vehículos de próxima generación: Bosch ofrece componentes modulares y escalables para arquitecturas E/E específicas del cliente con computadoras para vehículos configurables individualmente.La plataforma de integración de vehículos permite la creación de vehículos definidos por software con arquitecturas E/E centralizadas y zonales.La idea es trasladar el software de aplicación del vehículo a los ordenadores centrales del vehículo.De esta manera, la plataforma de integración de vehículos permite la integración funcional en todos los ámbitos, como la carrocería, el movimiento y el confort.Las actualizaciones inalámbricas garantizan que el software del vehículo se mantenga siempre actualizado.

• Próximos pasos en electromovilidad: Bosch continúa ampliando su cartera de soluciones de electromovilidad y fabricará un motor eléctrico y un inversor con tecnología de 800 voltios.El motor ofrece potencia y densidad de par mejoradas, mientras que el inversor utiliza semiconductores de potencia de carburo de silicio (SiC) que le permiten alcanzar una eficiencia de hasta el 99 por ciento.Además, pronto entrará en producción un cargador-convertidor, que combina un cargador y un convertidor CC/CC de alto voltaje en una sola carcasa.Esta solución ahorrará espacio y reducirá costos, afirmó la empresa.

• El futuro de la dirección: los sistemas wSteer-by-wire eliminan la conexión física entre el volante de un vehículo y sus ruedas.Esto abre nuevas posibilidades para rediseñar el interior del vehículo.Especialmente en una era de conducción automatizada, esta tecnología permite nuevos conceptos de cabina al permitir bajar o guardar el volante.Además, las aplicaciones de dirección por cable también proporcionan la base para nuevas características de seguridad en el control de la dinámica del vehículo.Bosch impulsa sistemáticamente el desarrollo de esta tecnología y quiere comercializar sistemas de dirección por cable a escala comercial a mediados de esta década.

• Sistemas de frenos mejorados: la última generación del programa electrónico de estabilidad (ESP) de Bosch, combinado con el servofreno electromecánico iBooster, garantiza la redundancia necesaria del sistema de frenos durante la conducción automatizada.También proporciona un alto grado de dinámica de acumulación de presión de frenado para el frenado automático de emergencia y mejora la eficiencia de la recuperación de energía de frenado en vehículos híbridos y eléctricos.El control dinámico del vehículo 2.0 es el nuevo sistema de control central del ESP, según afirma la empresa.

• Software inteligente: cada vez se introducen más en los vehículos nuevas funciones para una mayor eficiencia, seguridad y comodidad a través de software inteligente.Esta tendencia afecta no sólo al desarrollo y uso de productos, sino también a la forma en que las personas experimentan la movilidad.También permite nuevos modelos de negocio y colaboración, dijo la compañía.

• Detección envolvente como módulo de software independiente: la detección envolvente basada en vídeo desempeña un papel clave en el camino desde la conducción asistida a la conducción automatizada.Varios sensores de cámara capturan imágenes del entorno del vehículo y procesan estos datos de una manera que permite su uso para asistencia al conductor más avanzada y funciones de conducción y estacionamiento automatizadas.

• Aumento de la seguridad con sistemas de asistencia: la asistencia a la conducción de Bosch reúne un paquete deseado de funciones a partir de un sistema modular de guía longitudinal y lateral que permite a los fabricantes de vehículos implementar funciones de conducción automatizada SAE Nivel 2.La variante más avanzada, la asistencia a la conducción premium de Bosch, utiliza un cinturón con cámara de 360 ​​grados para ampliar la aplicación de funciones de conducción automatizada desde la autopista a situaciones de tráfico urbano y rural.

• Desarrollo de sistemas de vehículos conectados: Pantaris es una plataforma basada en la nube que ofrece servicios y herramientas esenciales para el desarrollo eficiente y el funcionamiento escalable de software para sistemas de vehículos.Además de garantizar la disponibilidad mundial de servicios de movilidad, Pantaris también incluye un portal de desarrolladores para gestionar vehículos y servicios.Pantaris y las aplicaciones que ofrece se basan en tecnología independiente de la nube, lo que las hace compatibles con todos los proveedores de nube pública.

• Gestión de energía para vehículos eléctricos: el sistema de gestión de energía para vehículos conectados de Bosch reúne la gestión térmica, el tren motriz y el sistema eléctrico de un vehículo eléctrico.Esto garantiza una distribución óptima de la energía a nivel del vehículo, reduciendo así el consumo de energía y aumentando el confort.También allana el camino para nuevas funciones como el modo de hogar seguro.Esto ayuda al vehículo a llegar a su destino con la carga restante de la batería al reducir el consumo de energía de elementos de confort como la calefacción y el control del clima según sea necesario, dijo la compañía.